Fábrica de aviões quase decolou para a Bahia, mas pousou no Norte do Espírito Santo

No meio de um jogo político digno de novela, a única fábrica de aviões do Espírito Santo quase mudou de CEP antes mesmo de nascer. Entre 2017 e 2019, um impasse sobre a cessão de área em São Mateus — envolvendo empresários e o então prefeito Daniel Santana — quase empurrou a operação para Mucuri, na Bahia. Mas a história ganhou um plot twist: O Prefeito da cidade baiana, Carlos Simões, desistiu em cima da hora de participar de uma agenda com os empresários em São Mateus. Resultado? Em 2022, a Sling, fabricante sul-africana de aeronaves, inaugurou sua base em Jaguaré e agora está pronta para dobrar de tamanho.

Hoje, a unidade capixaba produz até 12 aviões por ano, mas já finaliza uma ampliação que levará a capacidade para 18, com meta de chegar a 25 até 2030. O mercado está em alta — e não apenas no céu. “Estamos em um país continental, muitos negócios dependem de aeronaves. Vendemos muito para o agronegócio do Sul e de São Paulo. Agora, vamos expandir para toda a América Latina”, afirma José Braz Nali, diretor da Sling no Espírito Santo.

A expansão não é apenas um capricho de engenheiro aeronáutico: é resposta direta a uma demanda em ascensão. Desde que abriu, a fábrica mantém média de sete aviões por ano. Só em 2025, já tem oito vendidos e deve encerrar com 12 entregas. São modelos de dois e quatro lugares, custando entre R$ 275 mil e R$ 435 mil. Tudo isso numa estrutura de 5 mil m², dentro de um terreno de 115 mil m², com pista própria de 1 km — uma mini base aérea no coração do Norte capixaba.

Por pouco, essa história não seria escrita no Espírito Santo. A tentativa de levar a operação para Mucuri foi numa jogada de sorte. Quando soube dos imbróglios entre a empresa e o prefeito de São Mateus, o jornalista Neuzivan dos Santos conseguiu o contado com os gestores do projeto e mediou uma agenda entre os empresários, o secretário de indústria e comércio da época, Murilo Seabra e o prefeito de Mucuri, Carlos Simões, estava tudo acertado, quando Carlos “deu pra trás” porque o jornalista não fazia parte do seu governo. A ausência do prefeito baiano na reunião-chave, somada à definição política em solo capixaba, fez o projeto aterrissar em Jaguaré.
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