Mobilidade sustentável no Brasil é vista como laboratório de soluções reais

Seis meses após a COP30, a rede de megacidades C40 Cities e o Governo Federal iniciaram a fase operacional do Programa Mutirão Brasil, iniciativa que visa converter promessas ambientais em infraestrutura urbana. O projeto atua na capacitação técnica de municípios para o acesso a linhas de crédito do PAC e do Ministério das Cidades, historicamente subutilizadas por prefeituras sem estrutura para formatar projetos complexos. Atualmente, 34 localidades recebem suporte para implementar metas que incluem a circulação de 600 ônibus elétricos e a construção de 200 km de ciclovias, buscando estabelecer um modelo de “federalismo climático” que integre Brasília às administrações locais.

A dificuldade de acesso ao financiamento não reside apenas na disponibilidade de recursos, mas na disparidade técnica entre as cidades brasileiras. Municípios menores ou com menos recursos administrativos enfrentam um ciclo vicioso: a incapacidade de atender às exigências bancárias impede a modernização da frota e da infraestrutura, aprofundando as desigualdades regionais.

“Muitas vezes as cidades não recebem o financiamento porque não têm um projeto de qualidade. A ideia aqui é trabalhar muito perto, principalmente do Governo Federal, para facilitar esse casamento”, afirma Ilan Cuperstein, diretor regional da C40 Cities. O programa funciona como um acelerador de maturidade técnica, garantindo que as prefeituras cumpram todos os requisitos prévios necessários para a liberação das verbas.

A escolha da mobilidade como eixo central do Mutirão Brasil responde a um imperativo climático e social. Em grandes centros urbanos, o transporte é um dos principais emissores de gases de efeito estufa. No entanto, a transição para sistemas de baixa emissão impacta diretamente a população de menor renda, que depende majoritariamente do transporte coletivo.
O suporte técnico já estruturou projetos que somam:
• 600 ônibus elétricos previstos para operação;
• 200 km de novas ciclovias para mobilidade ativa;
• 16 km de corredores exclusivos (BRTs e faixas expressas).
Em Salvador, uma das cidades beneficiadas, o cronograma estabelece a inclusão de mais de 100 veículos elétricos até 2028, com o objetivo de eletrificar 100% da frota até 2049. No campo da mobilidade ativa, a capital baiana planeja atingir 700 km de ciclovias até 2034, integrando o sistema ao metrô e ao BRT.

O programa expande sua atuação para áreas como a gestão de resíduos sólidos, onde busca aliar a redução de emissões à formalização e geração de renda para catadores. Em municípios com gestão mais avançada, está sendo implementado o chamado Orçamento Climático, ferramenta que vincula diretamente os gastos públicos às metas de sustentabilidade da cidade.

A meta do programa é atingir 50 localidades atendidas, abrangendo desde metrópoles como São Paulo até cidades com 100 mil habitantes, inclusive na região amazônica. A diversidade geográfica e populacional é estratégica para validar o modelo de governança multinível.

O cronograma do Mutirão Brasil prevê que todos os estudos técnicos, capacitações e planos de ação sejam entregues até o primeiro semestre de 2027. O sucesso da iniciativa é visto pela C40 como um laboratório para o mundo, testando se a colaboração direta entre o poder central e o local pode, de fato, acelerar a descarbonização em países em desenvolvimento. No cenário atual, o programa trabalha para consolidar os projetos de Salvador e das demais 33 localidades já selecionadas, preparando o terreno para a expansão da rede.
Por Redação Notícia10