BA: jerônimo Rodrigues vistoria canteiro e obra da Ponte Salvador-Itaparica avança com equipamentos da China

O governador Jerônimo Rodrigues percorreu nesta quinta-feira (11) o canteiro de São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe, onde acompanhou a movimentação de guindastes e a chegada de equipamentos para a construção da Ponte Salvador-Itaparica. O empreendimento de 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos será o maior da América Latina em extensão sobre lâmina d’água.

Em maio, desembarcaram no Porto de Salvador mais de 800 toneladas de equipamentos e componentes vindos da China. Ao todo, cerca de 10 mil toneladas de estruturas serão distribuídas entre os canteiros de São Roque e Vera Cruz para viabilizar as etapas de fundação e pré-fabricação da ponte. O projeto também utiliza componentes adquiridos de fornecedores brasileiros.

O canteiro de São Roque ocupa 400 mil metros quadrados e concentra tubos de aço, perfis metálicos, painéis de vigas Bailey e dois guindastes com capacidade para movimentar até 60 toneladas cada. “As peças chegaram, os guindastes já estão trabalhando e estamos mostrando ao povo baiano que este é um projeto concreto, fruto de uma parceria firme com o consórcio chinês e com o apoio do presidente Lula”, afirmou o governador.

O impacto imediato no mercado de trabalho local já começa a ser registrado. Apenas nesta fase inicial, 200 empregos foram criados. A expectativa da Secretaria Extraordinária do Sistema Viário Oeste é de que o canteiro chegue a 700 trabalhadores no pico da construção. O SineBahia já disponibiliza vagas para funções específicas como mestre de cravação de estaca, operador de martelo de cravação offshore e operador de guincho estático.

Além de São Roque, o Sistema Rodoviário Salvador-Itaparica conta com canteiros em Salvador e Vera Cruz. A unidade da capital funcionará como base administrativa e centro de produção, enquanto a estrutura na Ilha de Itaparica adotará sistema modular para reduzir o impacto ambiental. Plataformas temporárias serão usadas para garantir o transporte contínuo de equipamentos entre terra e mar, minimizando a dependência de embarcações mesmo em condições climáticas adversas, conforme explicou Francisco Miguel, gerente geral do consórcio contratado.

O projeto também prevê novos acessos viários, incluindo uma via expressa de 22 quilômetros na Ilha de Itaparica e a duplicação de oito quilômetros da BA-001, entre Tairu e a Ponte do Funil. A conclusão da ponte deve integrar municípios do Recôncavo e do litoral sul baiano à Região Metropolitana de Salvador, alterando dinâmicas logísticas e econômicas em uma das áreas com menor oferta de infraestrutura de conexão do estado.
Por Redação Notícia10