MG: Cronograma do metrô de Belo Horizonte prevê início da operação na Linha 2 para 2026

O governo de Minas Gerais e a concessionária Metrô BH apresentaram, nesta sexta-feira (13), a atualização do cronograma de expansão do sistema metroviário da Região Metropolitana de Belo Horizonte. O evento, realizado na capital mineira, detalhou o estágio das obras da Linha 2, que conectará o Barreiro ao sistema atual, e o processo de revitalização das unidades da Linha 1. A expansão é considerada estratégica para desafogar o trânsito e reduzir o tempo de deslocamento em uma das regiões mais populosas da cidade, que aguarda o serviço há décadas.

O projeto de ampliação foca no desenvolvimento da Linha 2, um eixo de mobilidade que historicamente carece de transporte de alta capacidade. Atualmente, as intervenções mais avançadas ocorrem nas estações Nova Suíça e Amazonas, que alcançaram a marca de 80% das obras civis concluídas. De acordo com o novo planejamento, o início da operação parcial nestas duas unidades foi antecipado para julho de 2026, dois anos antes do prazo previsto no contrato original de concessão.

Além do trecho inicial da Linha 2, as frentes de trabalho avançam simultaneamente nas futuras estações Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro. Na Linha 1, o cronograma de modernização resultou na entrega de dez estações totalmente revitalizadas, incluindo pontos de grande fluxo como a Estação Central, Lagoinha e Vilarinho. Outras nove unidades, como Minas Shopping e São Gabriel, possuem 90% de execução e devem ser finalizadas ainda no primeiro quadrimestre deste ano.

A chegada do metrô ao Barreiro e a modernização da estrutura atual visam alterar a dinâmica de transporte na capital. A expectativa é que, com a operação plena da Linha 2 em 2028, haja uma redução significativa nos congestionamentos viários e uma maior previsibilidade para os passageiros. Para dar suporte à nova demanda, o sistema começou a receber reforços na frota. O primeiro de dez novos trens previstos para 2024 já está em fase de testes no pátio São Gabriel, com previsão de entrar em serviço após as vistorias técnicas.

O governador Romeu Zema ressaltou que a entrega da infraestrutura deve mudar a rotina de quem depende do transporte público para acessar diferentes regiões da cidade. “O metrô vai chegar aqui dentro de dois anos. Fico muito feliz de o Barreiro ter sido contemplado com essa infraestrutura que vai mudar por completo a realidade aqui, fazendo com que quem hoje tem dificuldade para ir para outras regiões tenha a melhor das alternativas”, afirmou o chefe do Executivo mineiro durante a apresentação aos moradores locais.

A viabilidade financeira de parte das melhorias e da ampliação da Linha 1 está vinculada a recursos extraordinários. A verba é proveniente do acordo judicial de reparação pelo rompimento da barragem em Brumadinho, firmado em 2021 entre o Estado, instituições de Justiça e a mineradora Vale. Esse aporte permitiu a aceleração de intervenções estruturais, como a recente entrega da estação Novo Eldorado, em Contagem, que serve como ponto de integração para os usuários da região metropolitana.

O secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, reforçou que o foco atual é manter o ritmo das obras para garantir as antecipações contratuais. “Estamos rigorosamente dentro do prazo, inclusive antecipando o cronograma, porque essa operação parcial da Linha 2 era para 2028 no contrato. Nós já trouxemos agora para 2026, assim como a antecipação da chegada dos novos trens”, explicou o secretário. O próximo passo do cronograma inclui a finalização das obras de acabamento nas estações da Linha 1 e a continuidade das fundações no ramal do Barreiro.
Por Redação Notícia10