VLT de Salvador avança e promete mudar o Subúrbio da capital baiana

A falta de modernidade na mobilidade urbana na capital baiana não é segredo para ninguém. Ônibus lotados, trânsito caótico e viagens demoradas fazem parte da rotina de quem precisa se locomover pela cidade. Mas a realidade pode estar prestes a mudar. O projeto do Veículo Leve sobre Trilhos, o VLT, chega como uma promessa de conforto e esperança para uma nova era. Um alívio para quem, como descreve a quilombola Fátima Lima, se sente “em uma lata de sardinha” todos os dias.

Na última quarta-feira, uma comitiva com autoridades e líderes comunitários do Subúrbio visitou a fábrica da CAF, em São Paulo, onde os primeiros trens do VLT baiano estão sendo finalizados. A visita, que contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues, foi um marco simbólico, unindo a promessa do governo com a expectativa da população.

A comitiva presenciou de perto a modernização dos vagões, que, além da pintura em homenagem à cultura da Bahia, recebem adaptações para as necessidades locais, como espaço para marisqueiras e pescadores que precisam transportar seus produtos de forma adequada e segura. Fátima Lima, marisqueira e representante da comunidade do Quilombo Alto do Tororó, em São Tomé de Paripe, fala da visita com o brilho no olhar de quem vê a esperança se materializar. “Pode gerar renda também, a partir dos pontos para que as pessoas que não têm trabalho formal possam vender suas iguarias, seus quitutes. O VLT chega pra gente se reinventar também”, conta a marisqueira.

Já o líder comunitário Lázaro Conceição, que vive em Paripe e Fazenda Coutos, aposta na modernidade que o novo modal trará para a região. “A gente que dependeu muitos anos do trem sempre sentiu essa falta, e a chegada do VLT, um equipamento mais moderno, mais sofisticado, vai sim trazer mais mobilidade. Hoje, com trânsito do jeito que está, vamos circular com mais fluidez e mais rápido”, relata Lázaro.

O projeto, com um investimento de R$ 5,4 bilhões, é o maior empreendimento de mobilidade urbana em execução no país. Com 40 km de extensão e 42 paradas, o sistema vai ligar a Calçada a Piatã. A previsão é de que os trens comecem a chegar na capital baiana em dezembro deste ano e os primeiros testes nos trilhos, no início de 2026. “Estamos fazendo um investimento extraordinário para a revitalização dos trens. E para recebê-los temos que avançar com o trabalho na construção civil do empreendimento”, explicou Eracy Lafuente, presidente da CTB.

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