Mais de 87 mil professores e coordenadores pedagógicos da rede estadual da Bahia têm um motivo para acompanhar o Diário Oficial do Estado: o governador Jerônimo Rodrigues anunciou o pagamento da quarta parcela do precatório do antigo Fundef, além de um projeto de lei que cria um abono extraordinário para a categoria. A medida, que soma cerca de R$ 1,74 bilhão, representa o pagamento de 40% do valor total previsto para este ano e, na prática, beneficia a todos os profissionais da área, inclusive aposentados.

O precatório é uma dívida do governo com a categoria que atuou entre dezembro de 1998 e janeiro de 2006. O valor corresponde a verbas do antigo Fundo de Manutenção e Desenvolvimento do Ensino Fundamental e de Valorização do Magistério (Fundef) que não foram repassadas corretamente pelo governo federal na época. Com a nova proposta, o governo estadual estende o benefício para toda a folha da Educação, o que, para o governador, é uma “medida de justiça e de reconhecimento”.

A inclusão de todos os profissionais na folha de pagamento da Secretaria de Educação (SEC) e da Superintendência de Previdência (Suprev) é o ponto de virada para a categoria. Professores que não se encaixavam no período original do precatório agora também serão contemplados. “Assumimos o compromisso de enviar à Assembleia um projeto de lei pedindo autorização para pagar o abono a todos os professores e coordenadores pedagógicos da rede estadual, ativos e aposentados”, afirmou Jerônimo. A promessa é de continuidade: “O abono está garantido para 2026.”

A presidente da Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), Ivana Bastos, prometeu celeridade na aprovação do projeto, com a expectativa de que o abono seja pago em até dez dias após a aprovação. Para ela, a iniciativa é um reflexo do perfil do próprio governador. “Nada como contar com um governador que é professor, que valoriza a categoria e transforma este compromisso em realidade”, destacou.

A Secretária da Educação, Rowenna Brito, reforçou a importância do trabalho conjunto para garantir que o benefício seja distribuído de forma justa e para todos. A medida injeta um valor significativo na economia do estado, mas também reforça a ideia de que a valorização do professor, para além do discurso, exige ação. Resta saber se o abono e o precatório, mais do que uma medida pontual, são o início de uma nova política de valorização que realmente transforme a educação.

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O estudo “Perfil da Pobreza no Espírito Santo 2024” mostra que a desigualdade social persiste, e que a vulnerabilidade econômica é muito mais presente do que a média populacional sugere. De acordo com o levantamento, quase 66% das pessoas inscritas no Cadastro Único (CadÚnico) vivem em situação de pobreza. As maiores concentrações de pobreza não estão nas grandes cidades, mas em microrregiões como a Nordeste, o Caparaó e o Litoral Sul, onde os índices superam 33% da população. Municípios como Ibitirama (58%), Ponto Belo (50,5%) e Alto Rio Novo (47,3%) registram as maiores taxas.

Para o diretor-geral do IJSN, Pablo Lira, o diagnóstico é um “instrumento fundamental para orientar ações mais efetivas de combate à pobreza e redução das desigualdades sociais no Espírito Santo”. Os dados reforçam a urgência de políticas públicas focadas em regiões específicas, fugindo do modelo “tamanho único”.

O estudo vai além da renda e detalha as fragilidades sociais. Ele revela que 7,7% das famílias cadastradas não têm acesso à coleta de lixo, 26,2% não têm saneamento básico e 15,7% vivem sem abastecimento de água adequado. Na educação, a média de anos de estudo é de apenas 6,7 anos entre a população de 25 anos ou mais, o que significa que muitos não concluem sequer o ensino fundamental.

A pesquisa também traz um dado alarmante sobre a população em situação de rua, que chega a 3.643 pessoas no estado, sendo a maioria (65,5%) concentrada na Grande Vitória. A discrepância é clara: enquanto a metrópole lida com a visibilidade de uma crise social complexa, o interior enfrenta uma pobreza mais difusa, porém igualmente profunda, marcada pela falta de infraestrutura e educação.

O Perfil da Pobreza no Espírito Santo 2024 mostra um estado com duas faces. A metrópole, com seus desafios urbanos, e o interior, com uma luta silenciosa por acesso a serviços básicos e oportunidades. O retrato é um convite para o governo e a sociedade repensarem as estratégias de combate à pobreza. As soluções precisam ir além dos números gerais e mirar nas especificidades de cada município.

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Uma série de obras e investimentos do governo estadual está redesenhando a paisagem de Governador Lindenberg, no Espírito Santo. Com um aporte total de cerca de R$ 24 milhões, o município, que antes era conhecido pelo ritmo interiorano, agora vive um momento de efervescência, com intervenções que vão desde a construção de casas populares até a reforma de escolas e postos de saúde. A agenda do governador Renato Casagrande na última sexta-feira marcou a largada oficial para o que o governo chama de um novo ciclo de desenvolvimento na região.

“É muito bom ver obras que transformam uma cidade e a rotina de seus moradores”, afirmou Casagrande. Segundo o governador, o pacote de investimentos, que incluiu assinaturas de convênios e inaugurações, é reflexo de um estado “organizado” e focado em melhorar a qualidade de vida da população.

Uma das entregas mais significativas foi a de 30 moradias populares do programa “Nossa Casa”, um investimento de quase R$ 4 milhões que vai beneficiar famílias de baixa renda. Paralelamente, foram inauguradas a nova rede elétrica e a iluminação pública do Loteamento Boa Vista, além de um contrato de serviço para o tratamento de esgoto no distrito de Morello. Obras de saneamento e infraestrutura também estão a caminho no Bairro Nova Brasília, com um investimento de R$ 5 milhões. Para o secretário de Saneamento, Marcos Soares, as ações representam “mais dignidade para as famílias de Governador Lindenberg”.

Na área da educação, as novidades são igualmente robustas. A cidade receberá uma nova escola de Ensino Fundamental no distrito de Morello, com investimento de R$ 8 milhões, e terá a reforma e ampliação do Centro de Educação Infantil Municipal (CEIM) Arco-íris, com um aporte de R$ 3,3 milhões. “Estamos falando de obras que não apenas ampliam vagas, mas também qualificam os espaços pedagógicos e dão mais dignidade para alunos e profissionais”, reforçou o secretário de Educação, Vitor de Angelo.

A agenda do governador incluiu, ainda, a autorização para a construção de uma barragem de múltiplo uso no distrito de Córrego de Moacir Avidos. A obra, de R$ 3,26 milhões, é crucial para garantir o abastecimento de água potável em uma área classificada como de “alto risco” de escassez hídrica. A cidade também recebeu uma nova praça com academia ao ar livre e quadra de areia e terá a Unidade Básica de Saúde (UBS) Gosme Pinheiro da Silva reformada, com um investimento de R$ 1 milhão.

Os investimentos chegam a Governador Lindenberg como um sinal claro de que as atenções do governo estadual estão voltadas para o interior. O pacote de obras, que também inclui a pavimentação da Rodovia ES-360, promete melhorar a infraestrutura, mas a grande questão é se essas ações serão suficientes para gerar um desenvolvimento sustentável a longo prazo.

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A tradição do queijo mineiro, agora reconhecida mundialmente pela Unesco, ganha um novo capítulo em Itanhandu, no Sul de Minas. A cidade sediou a premiação do 18º Concurso Estadual dos Queijos Artesanais, um evento que celebra e fortalece a cadeia produtiva rural. O destaque do ano é a inclusão de uma nova categoria: o Queijo Minas Artesanal Casca Florida Natural, um produto de maturação mais curta, que reflete a evolução e a diversificação do setor.

Promovido pelo Governo de Minas, por meio da Emater-MG, o concurso avalia os queijos em diferentes categorias. A novidade do Queijo de Casca Florida Natural, segundo a coordenadora técnica da Emater-MG, Fernanda Quadros, atende a uma demanda do mercado. “O IMA regulamentou esse tipo de queijo e agora já existem estabelecimentos produtores com registro”, explica, destacando a importância de se adaptar aos novos perfis de consumo.

A premiação vai além da competição. Os cinco melhores queijos de cada categoria receberão troféus, e todos os produtores inscritos receberão uma devolutiva técnica sobre a sua produção, um feedback que pode ser crucial para a melhoria da qualidade. O evento, que faz parte do Festival Gastronômico “Aromas e Sabores”, reforça o potencial do queijo artesanal como um motor da economia local.

Recentemente, o setor recebeu um impulso histórico. O Modo de Fazer o Queijo Minas Artesanal foi oficialmente reconhecido como Patrimônio Cultural Imaterial da Humanidade pela Unesco, um título que coloca o produto brasileiro em um patamar global. O reconhecimento, entregue pelo governador Romeu Zema e a diretora da Unesco no Brasil, Marlova Noleto, é o primeiro para um produto da cultura alimentar brasileira.

Essa conquista, que reforça a relevância cultural e econômica do queijo artesanal, é o ponto de partida para o crescimento do setor. O concurso em Itanhandu não é apenas uma celebração, mas uma vitrine que valoriza o trabalho dos produtores e demonstra como a tradição pode se modernizar. O próximo passo é transformar esse reconhecimento em mais renda e oportunidades para as famílias do campo.

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Com um investimento de quase R$ 23 milhões, o Colégio Estadual de Tempo Integral Dr. José Antônio de Araújo Pimenta foi inaugurado pelo governo estadual com 12 salas climatizadas, dois laboratórios e, mais surpreendente, um projeto de agroecologia com horta e galinheiro. A iniciativa integra a educação formal ao dia a dia do campo, visando, entre outras coisas, a capacitação e a geração de renda para famílias rurais.

“Essa é a escola dos meus sonhos”, afirmou o governador Jerônimo Rodrigues durante a inauguração, destacando que o colégio deve ser tratado como uma “casa sagrada do conhecimento”. A escola, que é a 94ª entregue desde 2023, também conta com biblioteca, restaurante, teatro e campo de futebol society, reforçando o modelo de educação integral que o governo tem buscado.

A proposta de integrar a agroecologia ao currículo, com apoio da Universidade Federal do Recôncavo da Bahia (UFRB), visa capacitar os estudantes e até mesmo servir de modelo para agricultores da região. A professora Tatiana Rocha, da UFRB, explica que o objetivo é que o colégio se torne um centro de referência. “A gente pode ver as técnicas, as formas de criação, se tornar um modelo para que os agricultores consigam vir aqui ver como funciona e replicar nas propriedades, para eles poderem gerar renda, gerar alimentação saudável para as próprias famílias”, disse. A estudante e monitora Jemima Campos, que mora na zona rural, já aplica o que aprendeu na escola para ajudar a mãe agricultora. “O que eu aprendo aqui, eu indico pra ela lá. Já conseguimos ganhar dinheiro”, conta a jovem, mostrando o impacto direto do projeto.

No mesmo dia, o governo também inaugurou uma unidade integrada de segurança pública, que abrigará a Delegacia Territorial e o Pelotão da Polícia Militar. O investimento de mais de R$ 2,5 milhões em infraestrutura e equipamentos busca dar melhores condições de trabalho aos policiais, refletindo em um serviço mais eficaz para a população. “Isso faz com que a gente tenha, cada vez mais, diminuído os atos criminais e esteja ao lado da sociedade”, destacou o secretário da Segurança Pública, Marcelo Werner.

A agenda do governador em Cardeal da Silva revela um esforço para levar infraestrutura e serviços essenciais ao interior. No entanto, o desafio continua sendo garantir que esses avanços não sejam apenas pontos isolados. Com a entrega de escolas de tempo integral e a melhoria da segurança, a cidade de Cardeal da Silva se torna um estudo de caso.

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O governo de Minas Gerais está buscando médicos e psicólogos para reforçar a área de trânsito no estado. As inscrições para os Processos Seletivos Simplificados foram prorrogadas até a próxima quinta-feira, 19 de setembro, e os profissionais atuarão na Coordenadoria Estadual de Gestão de Trânsito (CET-MG), em Belo Horizonte e Uberlândia. A medida, segundo a Secretaria de Planejamento e Gestão (Seplag-MG), visa aprimorar a segurança viária e a qualidade do processo de habilitação.

Ao todo, são oito vagas para médicos especialistas em medicina do tráfego e psicólogos especialistas em psicologia do tráfego para a capital, e outras sete para a cidade do Triângulo Mineiro. Além das vagas de ampla concorrência, há também oportunidades destinadas a pessoas com deficiência. O objetivo é que os novos contratados passem a compor juntas médicas e psicológicas para a avaliação de condutores com deficiência e atuem em análises de recursos, um trabalho que, muitas vezes, é burocrático e lento.

“A contratação desses profissionais é um passo importante para dar mais eficiência e transparência aos processos da CET-MG”, afirmou um representante da Seplag, que preferiu não ser identificado, ressaltando que o atendimento especializado e a análise de recursos são cruciais para um trânsito mais justo e seguro.

As remunerações para as funções variam. Enquanto os médicos receberão R$ 5.384,40 por uma jornada de 20 horas semanais, os psicólogos terão um salário de R$ 2.045,95 para 30 horas semanais. Os contratados também terão direito a uma ajuda de custo proporcional e terão um vínculo inicial de 12 meses, com possibilidade de prorrogação. As inscrições devem ser realizadas online, através do site da Seplag.

A decisão de prorrogar o prazo de inscrição indica a busca do governo por candidatos qualificados, o que, por sua vez, pode refletir uma dificuldade em preencher as vagas ou uma tentativa de atrair mais profissionais. O movimento do governo mineiro é crucial para o sistema de habilitação, que precisa de agilidade e rigor técnico para garantir que apenas pessoas aptas estejam no volante. A contratação dos especialistas é um passo para tornar o processo mais robusto e seguro, mas o desafio é grande.

O edital com as etapas do processo e o link da inscrição estão disponíveis aqui.

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A falta de modernidade na mobilidade urbana na capital baiana não é segredo para ninguém. Ônibus lotados, trânsito caótico e viagens demoradas fazem parte da rotina de quem precisa se locomover pela cidade. Mas a realidade pode estar prestes a mudar. O projeto do Veículo Leve sobre Trilhos, o VLT, chega como uma promessa de conforto e esperança para uma nova era. Um alívio para quem, como descreve a quilombola Fátima Lima, se sente “em uma lata de sardinha” todos os dias.

Na última quarta-feira, uma comitiva com autoridades e líderes comunitários do Subúrbio visitou a fábrica da CAF, em São Paulo, onde os primeiros trens do VLT baiano estão sendo finalizados. A visita, que contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues, foi um marco simbólico, unindo a promessa do governo com a expectativa da população.

A comitiva presenciou de perto a modernização dos vagões, que, além da pintura em homenagem à cultura da Bahia, recebem adaptações para as necessidades locais, como espaço para marisqueiras e pescadores que precisam transportar seus produtos de forma adequada e segura. Fátima Lima, marisqueira e representante da comunidade do Quilombo Alto do Tororó, em São Tomé de Paripe, fala da visita com o brilho no olhar de quem vê a esperança se materializar. “Pode gerar renda também, a partir dos pontos para que as pessoas que não têm trabalho formal possam vender suas iguarias, seus quitutes. O VLT chega pra gente se reinventar também”, conta a marisqueira.

Já o líder comunitário Lázaro Conceição, que vive em Paripe e Fazenda Coutos, aposta na modernidade que o novo modal trará para a região. “A gente que dependeu muitos anos do trem sempre sentiu essa falta, e a chegada do VLT, um equipamento mais moderno, mais sofisticado, vai sim trazer mais mobilidade. Hoje, com trânsito do jeito que está, vamos circular com mais fluidez e mais rápido”, relata Lázaro.

O projeto, com um investimento de R$ 5,4 bilhões, é o maior empreendimento de mobilidade urbana em execução no país. Com 40 km de extensão e 42 paradas, o sistema vai ligar a Calçada a Piatã. A previsão é de que os trens comecem a chegar na capital baiana em dezembro deste ano e os primeiros testes nos trilhos, no início de 2026. “Estamos fazendo um investimento extraordinário para a revitalização dos trens. E para recebê-los temos que avançar com o trabalho na construção civil do empreendimento”, explicou Eracy Lafuente, presidente da CTB.

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A vida no campo, mesmo com a importância fundamental para a economia, muitas vezes parece desconectada do progresso tecnológico das grandes cidades. Mas, no Espírito Santo, um projeto está tentando mudar essa história. O Energia + Produtiva é um programa que leva eletricidade a áreas remotas, permitindo que pequenos e médios agricultores tenham acesso a tecnologias que até então eram um luxo distante. A iniciativa, que ganhou um novo capítulo com a conclusão de mais uma etapa em São Domingos do Norte, não é apenas sobre puxar fios; é sobre conectar pessoas ao futuro e dar fôlego novo à produção agrícola local.

A energia elétrica é a espinha dorsal de qualquer modernização. Com ela, chegam sistemas de irrigação automatizados, equipamentos de processamento, câmaras frias e uma infinidade de ferramentas que aumentam a produtividade. O secretário de Estado da Agricultura, Enio Bergoli, destacou essa transformação durante a visita a São Domingos do Norte, onde 3,1 quilômetros de rede elétrica foram instalados. “Essa infraestrutura permite o uso de tecnologias, aumenta a produtividade e garante mais qualidade de vida”, afirmou Bergoli.

O projeto, que já conta com R$ 355,7 mil em investimentos, não para por aí. Segundo o governo, a meta é alcançar 27 quilômetros de extensão, e a terceira etapa já tem data para começar. Mas a inovação no campo não é só sobre energia. Em Rio Bananal, a chegada de um rolo compactador, no valor de R$ 375 mil, aponta para outro gargalo do interior: as estradas de terra. A melhoria das vias rurais é crucial para garantir que a produção chegue aos mercados de forma eficiente, reduzindo perdas e custos. É o tipo de investimento que, embora pareça simples, muda a logística de comunidades inteiras.

A eletrificação e a melhoria das estradas são, sem dúvida, passos importantes. Mas, para muitos, essa é apenas a ponta do iceberg. A engenheira agrônoma Ana Clara Souza, que atua em cooperativas da região, defende que, embora essenciais, esses projetos devem ser acompanhados de outras ações. “A infraestrutura é o primeiro passo, mas é preciso ir além. A gente precisa de mais crédito para o agricultor, de políticas de incentivo para a inovação e de um plano de longo prazo para a sucessão rural. Sem isso, corremos o risco de ter energia e estradas, mas pouca gente para produzir no campo”, pontuou.

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O Estado de Minas Gerais, pela primeira vez na história, exportou mais do agronegócio do que da mineração. A mudança não é por acaso, é o resultado de um investimento estratégico em tecnologia e segurança que posiciona o estado como um dos líderes do agronegócio nacional. A Agrotech Expo 2025, em São José dos Campos (SP), foi o palco escolhido pelo governador Romeu Zema para dar a notícia.

O evento, que é um dos mais importantes do setor, serve de vitrine para a inovação no campo, com soluções que vão de drones a biotecnologia. E o que a Agrotech deixa claro é que o agronegócio mineiro está se transformando para garantir mais eficiência e produtividade. Para os produtores rurais, a segurança é a base de qualquer investimento. Por isso, a criação de delegacias especializadas em crimes rurais foi uma ação fundamental para dar mais liberdade para que o setor trabalhe. A iniciativa, somada ao investimento em tecnologia, como a entrega de kits de irrigação e a expansão da energia no campo, é o que tem feito o agronegócio crescer ano após ano.

A presença de Minas Gerais na Agrotech Expo 2025 reforça esse compromisso. O estado tem um estande com experiências gastronômicas e recursos multimídia que mostram um lado moderno, inovador e aberto a negócios. O sucesso do agronegócio mineiro mostra que, para se adaptar aos novos tempos, é preciso inovar e investir. O antigo ouro de Minas deu lugar ao verde das lavouras. E a nova identidade do estado está sendo cultivada com tecnologia, segurança e um olhar para o futuro que não para de crescer.

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Para quem sonha em ver a Ponte Salvador-Itaparica sair do papel, a notícia desta semana é um sinal claro de avanço. O governador Jerônimo Rodrigues anunciou a criação de uma secretaria dedicada exclusivamente ao projeto. A Seponte, como foi nomeada, tem uma missão bem definida: garantir uma gestão ágil e eficiente para um dos maiores e mais importantes empreendimentos de infraestrutura do Brasil.

A iniciativa é vista como um passo decisivo para desburocratizar o processo e focar toda a energia e expertise necessárias na execução da obra. A ponte, que é uma das maiores intervenções de infraestrutura do país, não é apenas um atalho entre a capital e a ilha; é uma alavanca para o desenvolvimento de toda a Bahia.

A ponte é a peça central de um projeto que totaliza R$ 42,6 bilhões em investimentos em mobilidade, que incluem o VLT e a nova Rodoviária de Salvador. Segundo Afonso Florence, secretário da Casa Civil, esses investimentos são essenciais para aumentar a competitividade da economia baiana e gerar empregos.

A nova secretaria reforça o compromisso do governo em tirar a obra do plano das ideias e colocá-la em prática, transformando o sonho em realidade. O cronograma prevê o início das obras para junho de 2026. Uma vez concluída, a ponte beneficiará mais de 10 milhões de pessoas, promovendo a integração entre a capital e o interior, além de impulsionar o turismo e facilitar o acesso a serviços essenciais para as comunidades da Ilha de Itaparica.

O projeto da ponte também tem um impacto social imenso. A previsão de criação de sete mil empregos diretos e indiretos durante as obras é um alívio para a economia local. A iniciativa traz esperança de mais prosperidade e qualidade de vida.

A criação da Seponte mostra que o governo está atento aos desafios de um projeto dessa magnitude e está tomando medidas para garantir seu sucesso. Com uma estrutura dedicada e focada, a expectativa é que a ponte Salvador-Itaparica se torne um símbolo de progresso, conectando não apenas dois pontos geográficos, mas também o presente e o futuro da Bahia.

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